Машинаның арткы капкасы - йөкләү һәм бушату логистикасы өчен ярдәмче җиһаз төре. Ул йөк машинасының арткы өлешенә урнаштырылган корыч пластина. Аның кронштейны бар. Электр гидравлик контроль принцибы буенча, корыч пластинаның күтәрелү һәм төшүе төймә көйләүләре ярдәмендә контрольдә тотыла ала, бу товарларны төяү һәм бушату өчен бик уңайлы. Мин шулай ук берникадәр вакыт арткы капка сәнәгатендә эшләдем, арткы капканы карап тоту белән шөгыльләндем һәм күпчелек кулланучыларның арткы капканы карап тотуда бик оста түгеллеген ачыкладым. Бүген мин сезнең белән тәҗрибәм белән уртаклашырмын.
Машинаның арткы капкасын карап тоту - бик катлаулы эш. Мин Century Hongji Machinery компаниясенең арткы капкасын мисал итеп алып, арткы капканың май ниппеленә карап тоту турында сөйләрмен. Май ниппел гадәттә механик тоташуларда урнашкан, һәм тоташулар әйләнеп тора. Май - төп ачкыч. Шуңа күрә һәркем майны 1-3 айга бер тапкыр кулланырга тиеш, гадәттә сулда 7 май насадкасы, уңда 7 май насадкасы. Майга тию өчен май пистолеты кулланырга игътибар итегез, ул тулы булырга тиеш.
Машинаның гидравлик арткы капкасында 5 цилиндр бар. Цилиндрдагы гидравлик май күптән кулланылган һәм аны агызырга кирәк. Яхшырак һәм чистарак гидравлик май алу чагыштырмача гади.
Машинаның арткы капка өслеген тәртиптә тоту бик мөһим, бигрәк тә коррозиягә бирешүче төрле әйберләрне, гадәттә чистартуга игътибар итегез, такта өслеген чиста тотыгыз һәм чүпрәк белән сөртегез.
Май ниппелына хезмәт күрсәтү вакытын билгеләргә кирәклеген билгеләп үтәргә кирәк. Гидравлик май җитәрлек булмаганда, ул тиешле урынга күтәрелмәү кебек җитешсезлекләр күрсәтәчәк. Бу вакытта сез гидравлик майның җитәрлек булмавын карарга мөмкин.
Бастырып чыгару вакыты: 2022 елның 4 ноябре